Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, kentin ulaşım çehresini değiştirecek dev projeleri kamuoyuna duyurdu. 2035 yılında günlük yolculuk sayısının 8 milyona ulaşması beklenen şehirde, bu artışı karşılamak için metro ve raylı sistem yatırımlarına hız verildi. Başkan Büyükakın, “Bu şehre metro gelmez demek, bu şehirden vazgeçmek anlamına gelir” diyerek ulaşımda köklü dönüşümün zorunluluğunu vurguladı.
Metro Hatlarında Rekor İlerleme
Körfezray Metrosu’nda çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. 29,1 kilometre uzunluğundaki hat üzerinde 19 istasyon inşa ediliyor ve 16 aktif şantiyede hummalı bir faaliyet gözleniyor. Proje tamamlandığında günde 298 bin yolcu taşıma kapasitesine ulaşacak ve trafikten yaklaşık 90 bin aracı çekecek. Sahada 6 adet TBM (Tünel Açma Makinesi) kurulmuş durumda, bunlardan 4’ü aktif olarak çalışıyor. İzmit SEKA – Kartepe arasında 1,2 kilometrelik tünel tamamlanırken, Derince Millet Bahçesi bölgesinde de önemli mesafe kat edildi.
Gebze metrosu projesi ise Türkiye’ye örnek olacak bir yeniliğe imza atmaya hazırlanıyor. 15,4 kilometrelik Darıca–Gebze hattı ile 5,7 kilometrelik Çayırova–Gebze Adliye bağlantısı, ülkenin ilk yerli ve otonom metro araçlarını kullanacak. Sürücüsüz ve tamamen elektronik sistemlerle işleyecek hat, günlük 193 bin yolcu kapasitesi sunacak. Projenin Ulaştırma Bakanlığı tarafından belediyeye devredilmesi planlanıyor.
Tramvay ve Otobüs Filosunda Dev Yatırım
Raylı sistem ağının genişletilmesi kapsamında tramvay hatlarında da önemli gelişmeler kaydedildi. 2019 yılından bu yana 9 kilometre yeni hat yapılarak toplam uzunluk 18,7 kilometreye ulaştı. Alikahya Stadyum hattı ve Kartepe uzatmasıyla birlikte tramvayın taşıdığı yolcu sayısı 12 binden 60-65 bin seviyelerine yükseldi. Bu artış sayesinde trafikten günde 145 otobüsün çekilmesi sağlandı.
Otobüs filosunda gerçekleştirilen yenileme çalışmaları da dikkat çekiyor. 231 yeni otobüsün filoya katılmasıyla birlikte toplam araç sayısı 795’e ulaştı. Türkiye’nin en genç filolarından biri oluşturularak ortalama araç yaşı 5,1’e düşürüldü. Araçların büyük bölümünün doğalgazlı olması çevreci ulaşım hedeflerine katkı sağlıyor. Kırsal ulaşımın güçlendirilmesiyle yılda 2,5 milyon yolcuya hizmet verilmeye başlandı.
Ulaşım Stratejisi ve Gelecek Hedefleri
Kocaeli’nin uzun vadeli ulaşım vizyonu, kuzey-güney ve doğu-batı akslarında güçlü bir raylı sistem ağı kurmak üzerine şekilleniyor. Darıca–Gebze hattının Marmaray üzerinden İstanbul’un raylı sistemine bağlanması planlanırken, Güney metro hattının projesi de tamamlandı. Kentte günlük yolculuk sayısı 3,5 milyona ulaşmış durumda, bunun yaklaşık 650 bini toplu taşıma ile gerçekleştiriliyor.
Raylı sistemin toplu taşıma içindeki payı şu anda yüzde 10 seviyelerinde seyrediyor. Yetkililer bu oranı ciddi şekilde artırmayı hedefliyor. Yaklaşık 1,5 milyon yolculuğun raylı sistemlerle yapılması gerektiği belirtiliyor. Teleferik projesinin hayata geçirilmesi, yeni hatların eklenmesi ve terminallerin modernize edilmesi, şehrin ulaşım altyapısını geleceğe taşıma çabalarının somut göstergeleri olarak öne çıkıyor.
Başkan Büyükakın, tüm bu yatırımların finansmanı konusunda açıklamalarda bulundu. Kocaeli Şehir Hastanesi tramvay projesinin 1,9 milyar liralık maliyetinin tamamının Büyükşehir Belediyesi tarafından karşılandığını ifade etti. Ulaştırma Bakanlığı’nın proje süreçlerine dahil olmasının ise çalışmaları hızlandırdığını vurguladı. “Sadece Hizmet Ettik” temalı programda sunulan bu kapsamlı ulaşım planı, Kocaeli’nin gelecek on yıllara hazırlanışının yol haritasını ortaya koyuyor.
Kaynak: Beyaz Haber Ajansı