Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay’da yürütülen Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek dev tünellerle Güneydoğu Anadolu’yu İskenderun Limanı’na en kısa yoldan bağlayacaklarını duyurdu. Proje tamamlandığında, bölgenin üretim, ticaret ve lojistik kapasitesinde büyük bir sıçrama bekleniyor.
Dünyanın İlk Fonksiyonel Üçlü Tüp Tünel Projesi
Bakan Uraloğlu, proje kapsamında her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 2 karayolu ve 1 demiryolu tüneli inşa edileceğini belirtti. Toplamda 60 kilometreyi bulan tünel sistemi, dünyada eşi benzeri olmayan bir mühendislik harikası olarak nitelendiriliyor. Demiryolu hattı 55 kilometre, 4 şeritli otoyol ise 25 kilometre uzunluğunda planlandı. İlk etapta Amanos geçişini sağlayacak tünel yapıları hayata geçirilecek; karayolu bağlantısı Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya ulaşacak.
Uraloğlu, projenin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını vurgulayarak, “Bu proje ile Türkiye’nin üretim gücü denizle daha hızlı buluşacak, limanlarımızın hinterlandı genişleyecek. Amik Ovası’nın tarımsal üretimini, Güneydoğu Anadolu’nun sanayi ve ihracat kapasitesiyle birlikte İskenderun Limanı’na daha hızlı ulaştıracağız. Amik Ovası’na ulaşım bir saatten 5 dakikaya düşecek.” dedi.
Mesafeler Kısalıyor, Ekonomi Canlanıyor
Proje sayesinde bölgedeki önemli güzergâhlarda ciddi mesafe kısalmaları sağlanacak. Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre:
- Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergâhı 38,3 km kısalacak.
- Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol hattı 15,27 km azalacak.
- Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol arası 20,6 km kısalacak.
- Dörtyol-Kırıkhan-Hassa arasındaki ulaşım mesafesi 53,4 km düşecek.
- Payas-Fevzipaşa demiryolu hattında ise yaklaşık 30 km kısalma olacak.
Bu iyileştirmelerle Gaziantep’in Mersin ve İskenderun bağlantıları hızlanacak; Güneydoğu ve Doğu Anadolu’daki üretim merkezleri İskenderun Limanı üzerinden dünya pazarlarına daha güçlü entegre olacak.
Afetlere Karşı Direnç ve Stratejik Önem
Bakan Uraloğlu, projenin bölgenin afetlere karşı direncini artıracağını da belirtti: “Depreme karşı dirençli yeni karayolu ve demiryolu altyapıları kuruyoruz. Afet durumlarında kesintisiz ulaşım kapasitesini güçlendireceğiz.” Ayrıca İskenderun Körfezi çevresindeki mevcut ve yeni liman yatırımlarının lojistik kapasitesi artırılacak; Hassa bölgesi yeni lojistik ve depolama alanlarıyla ekonomik bir merkez haline gelecek.
Projenin uluslararası ticaret açısından da stratejik olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “İskenderun Limanı, Doğu Akdeniz’in en stratejik ticaret kapılarından biri haline gelecek. Tünellerimizin bir ucu Türkiye’nin artan üretim kapasitesine, diğer ucu ise dünya ticaret koridorlarına çıkacak.” dedi. Ayrıca projenin sivil ve milli savunma açısından da kritik bir altyapı niteliği taşıdığını ifade etti.
1,55 Milyar Avroluk Finansman Sağlandı
Bakan Uraloğlu, projenin finansman sürecinin tamamlandığını açıkladı: “Societe Generale liderliğinde sağlanan kredi anlaşmaları kapsamında toplam 1,55 milyar avro finansman temin edildi. Kredi sözleşmesi Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe girdi, yer teslimini gerçekleştirdik. Şu anda mobilizasyon çalışmalarımız devam ediyor.” Güzergâh optimizasyonları tamamlanmış olup, kamulaştırma süreçleri ve tünel projelerinin hazırlık çalışmaları sürüyor.
Proje, Türkiye Yüzyılı vizyonuyla hayata geçirilen büyük altyapı yatırımlarından biri olarak dikkat çekiyor. Bakan Uraloğlu, “Amanos Dağları artık Türkiye’nin üretim gücünün hizmetine girecek.” diyerek projenin önemini bir kez daha vurguladı.
Kaynak: PİHA