Konya’da Banliyö Hattında Gürültüye Karşı Ses Bariyerleri: 23 Kilometrelik Projenin Yüzde 80’i Tamamlandı

Konya'da Banliyö Hattında Gürültüye Karşı Ses Bariyerleri: 23 Kilometrelik Projenin Yüzde 80'i Tamamlandı

Konya’da inşa edilen 23 kilometrelik KONYARAY Banliyö Hattı projesinde, tren kaynaklı gürültünün önlenmesi için ses bariyerleri yerleştiriliyor. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, bu bariyerlerin geri dönüşüm alüminyumdan üretilen akrilik malzemeden yapıldığını ve 4 kilometrelik bir alanı kapsayacağını duyurdu. Şu ana kadar 3 kilometrelik bölüm tamamlanmış durumda.

Projenin Detayları ve Kronolojisi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ve Konya Büyükşehir Belediyesi iş birliğiyle yürütülen proje, Meram Gar’dan başlayıp Lojistik Merkezi ve Pınarbaşı’na uzanıyor. İlk etabın imalat çalışmaları yüzde 80 seviyesini aştı. Başkan Altay, TCDD’nin kesintisiz çalışmalarını sürdürdüğünü belirtti.

Trenlerdeki gürültü bileşenleri arasında motor gürültüsü, aerodinamik gürültü ile ray ve teker sürtünmesinden kaynaklanan sesler yer alıyor. Bu sesleri engellemek için hattın kenarları akrilik ses bariyerleriyle kapatılıyor. Bariyerler, geri dönüşüm alüminyumdan üretilerek çevre dostu bir yaklaşım sergiliyor.

Hedef: 2027’de İşletmeye Açmak

Başkan Altay, projenin 2027 yılında hizmete girmesinin planlandığını açıkladı. Toplu ulaşımda Konya’yı en iyi noktaya taşımayı hedeflediklerini vurgulayan Altay, “Bir taraftan da vatandaşlarımızı en az rahatsız etmek istiyoruz” dedi. 4 kilometrelik ses bariyerlerinin montajı devam ediyor.

Altay, projeye destek veren Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt‘a teşekkür etti.

Çevre Duyarlılığı Ön Planda

Proje, çevre hassasiyetiyle inşa ediliyor. Ses bariyerlerinin yanı sıra, geri dönüşüm malzeme kullanımı ve gürültü kirliliğinin azaltılması gibi unsurlar öne çıkıyor. KONYARAY, Konya toplu ulaşım tarihinin en önemli yatırımlarından biri olarak görülüyor.

İlerleyen dönemde bariyerlerin tamamlanması ve hattın işletmeye açılmasıyla birlikte, bölge sakinlerinin tren gürültüsünden etkilenmemesi bekleniyor. Proje, şehir içi ulaşımda raylı sistemin yaygınlaştırılması açısından da kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.

İlgili Haberler

İzmir’de 7 yılda 279 cankurtaran yetişti: Mavi bayraklı plajlarda güvenlik artıyor

haberci

Seferihisar’da Öğretmenler Şiddete Karşı İnsan Zinciri Kurdu: 2 Gün Ders Yok

haberci

Kandıra’da Yaz Denetimleri: Gıda ve Konaklama İşletmelerine Sıkı Takip

haberci
Yükleniyor....

Bu web sitesi deneyiminizi iyileştirmek için çerezler kullanır. Bunu kabul ettiğinizi varsayacağız, ancak isterseniz devre dışı bırakabilirsiniz. Kabul Et Devamını Oku

Gizlilik ve Çerez Politikası