2025 yılı Türkiye karayollarında trafik kazalarının kanlı bilançosu açıklandı. Resmi verilere göre, geçen yıl toplam 1 milyon 549 bin 574 trafik kazası meydana gelirken, bunların 288 bin 321‘i ölümlü ya da yaralanmalı olarak kayıtlara geçti. Bu kazalarda 6 bin 35 kişi hayatını kaybederken, 403 bin 937 kişi yaralandı. Özellikle motosiklet sürücüleri ve yayaların oluşturduğu kırılgan grup, toplam ölümlerin neredeyse yarısını oluşturdu.
Kazaların Yüzde 86,5’i Şehir İçinde Gerçekleşti
Ölümlü yaralanmalı kazaların büyük çoğunluğu yerleşim yerleri içinde yaşandı. Bu kazaların %86,5‘i şehir içi yollarda, %13,5‘i ise şehirlerarası yollarda meydana geldi. Kazalar sonucu hayatını kaybedenlerin %57,2‘si yerleşim yeri içinde, %42,8‘i ise yerleşim yeri dışında gerçekleşen kazalarda can verdi. Yaralanmaların ise %82,0‘ı şehir içi kazalarda meydana geldi. Bu durum, kentsel alanlarda trafik güvenliğinin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor.
Ölümlerde Sürücüler İlk Sırada, Motosiklet Faciası
Kazalarda ölenlerin %50,7‘sini sürücüler, %29,3‘ünü yolcular, %20,0‘ını ise yayalar oluşturdu. Yaralananlar arasında da benzer bir dağılım görüldü: sürücüler %55,6, yolcular %33,9, yayalar %10,5 pay aldı. Cinsiyet bazında bakıldığında, ölenlerin %77,8‘i erkek, %22,2‘si kadındı. Taşıt türüne göre en çarpıcı veri motosikletlerle ilgili: bin 334 motosiklet sürücüsü ve 191 yolcusu hayatını kaybetti. Otomobillerde ise bin 2 sürücü ve bin 63 yolcu öldü.
Kırılgan Yol Kullanıcıları: Ölümlerin Yüzde 44,4’ü
Yayalar, motosiklet, bisiklet ve e-skuter sürücülerinden oluşan kırılgan yol kullanıcıları, 2025’te toplam 2 bin 680 ölüm ve 183 bin 840 yaralanmaya neden oldu. Bu grup, tüm ölümlerin %44,4‘ünü, yaralanmaların ise %45,5‘ini oluşturdu. Yayalar, kırılgan grup içinde bin 205 ölümle en büyük paya sahipken, motosiklet sürücüleri bin 334 ölümle kırılgan grup ölümlerinin neredeyse yarısını tek başına üstlendi.
En Çok Ölüm Ankara’da, En Az Ardahan’da
İl bazında en yüksek ölü sayısı 290 ile Ankara‘da kaydedildi. Yaralı sayısında ise 47 bin 717 ile İstanbul ilk sırada yer aldı. En az ölüm ve yaralanma ise Ardahan‘da görüldü: sadece 5 ölü ve 294 yaralı. Bu veriler, büyükşehirlerde trafik yoğunluğunun ve kaza riskinin ne kadar yüksek olduğunu ortaya koyuyor.
Yaşlılar ve Gençler Risk Altında
Yaş gruplarına göre ölümler incelendiğinde, 25-64 yaş aralığı toplam ölümlerin %52,0‘ını oluştururken, 65 yaş ve üzeri bireyler %21,8 ile ikinci sırada geldi. 18-24 yaş grubu %16,2, 0-17 yaş grubu ise %9,9 pay aldı. Yaralanmalarda ise 25-64 yaş grubu %55,5 ile başı çekerken, 0-17 yaş grubu %18,8, 18-24 yaş grubu %17,5, 65+ yaş grubu ise %8,2 oranında yaralandı.
Kazalara Karışan Taşıtlar: Otomobil ve Motosiklet Başı Çekiyor
Ölümlü yaralanmalı kazalara toplam 484 bin 683 taşıt karıştı. Bunların %45,2‘si otomobil, %31,3‘ü motosiklet, %12,5‘i kamyonet, %1,9‘u minibüs, %1,9‘u bisiklet, %1,8‘i çekici, %1,5‘i otobüs, %1,5‘i kamyon, %0,6‘sı e-skuter, %0,6‘sı traktör ve %0,4‘ü diğer taşıtlardan oluştu. Motosikletlerin kazalara karışma oranının yüksekliği, bu taşıt türü için daha sıkı güvenlik önlemleri alınması gerektiğini gösteriyor.
Önceki Yıla Göre Ölümler Azaldı, Yaralılar Arttı
2024 yılına kıyasla, 2025’te motorlu taşıt sayısı %7,4, toplam kaza sayısı %7,3, ölümlü yaralanmalı kaza sayısı %8,0, maddi hasarlı kaza sayısı %7,1 ve yaralı sayısı %4,9 arttı. Buna karşın toplam ölü sayısı %5,0 azalarak 6 bin 351’den 6 bin 35’e geriledi. 100 bin taşıt başına düşen ölüm sayısı da 20,3’ten 18,0‘a düştü. Bu veriler, trafik güvenliği önlemlerinin kısmen işe yaradığını ancak yaralanmaların artması nedeniyle daha kapsamlı çalışmalara ihtiyaç duyulduğunu ortaya koyuyor.
Kaynak: Beyaz Haber Ajansı